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アウディはドイツを代表する自動車メーカーです。

 

セダンを中心としたAシリーズや、ミニバンやバンを中心とするQシリーズ。

 

スポーツカーであるR8も製造しており、ラインナップにはバラエティー性があります。

 

今回は特にR8に参戦しているレース活動や、その他のモータースポーツ活動に

 

対する取り組みについて説明していきたいと思います。

 

 

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スポーツレース参戦

 

まずスポーツタイプであるR8は多くのレースに参戦している車種でもあります。

 

日本において代表的なレース「SUPERGT」にも参戦しており、優勝も狙える車です。

 

また、世界で過酷なレースの1つである「ニュルブルクリンク24時間レース」にも

 

多くのマシンが参戦し、今年のレースの勝者になりました。

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今年だけでなくR8は優勝候補に挙げられ、今までも多く優勝しています。

 

このようにR8は世界中の様々なレースに参戦して、実際に好成績を

 

収めている実力のある車です。

 

以上のことからR8はレース車に近い市販車ということが証明できるでしょう。

 

R8だけでなく、アウディは今まで様々なモータースポーツ活動に取り組んできました。

 

 

 

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ル・マン参戦

 

 

最も実績があるといえば「ル・マン24時間耐久レース」での優勝回数だと思います。

 

「ル・マン24時間耐久レース」は世界3大レースの1つに数えられている誇り高きレース、

 

優勝者は名誉あるものを獲得したことになります。

 

アウディはル・マンに1999年から参戦して13回の優勝を手にしました。

 

これはライバルであるポルシェの16回の通商に次ぐ2位の記録でとても素晴らしいものです。

 

近年ではアウディを筆頭に、2014年より復帰したポルシェ、さらに日本からトヨタと

 

三つ巴の鎬を削るバトルを展開していましたが、残念ながら

 

2016年を最後にル・マンからの撤退をしてしまいました。

 

これは非常に残念なことですが、ライバルであるポルシェの優勝回数を破りに

 

ル・マンの舞台に戻ってくることを心から願いたいです。

 

ル・マンからは撤退してしまいましたが、新たな取り組みとして「フォーミュラE」への

 

参戦を決めました。

 

フォーミュラEは化石燃料使用しない電気自動車のレースで次世代の

 

モータースポーツ活動と言われています。

 

当初はプライベートチームがほとんどでしたが、最近では自動車メ―カーがワークス参戦を

 

はじめその1つにアウディが含まれます。

 

フォーミュラEに参戦することが電気自動車への開発の材料、そしてプラスの手がかりを

 

つかむことは間違いありません。

 

このように今後とも熱心なモータースポーツ活動から市販車へのフィードバックに

 

期待がかかります。

 

 

 

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まとめ

 

落ち着いたセダンのみではなく、スポーツレースに参戦するアウディの

 

本気具合が伺えますね。

 

今後はEスポーツレースにも参戦が注目を集めます。

 

今後のアウディに期待です。

 

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